feedback

意见

反馈

back-to-up

回到

顶部

购物狂欢后的物流轨迹,告诉你下一个贸易繁荣地

双11大数据洞察 | 物流图景

文/胡宏毅 图/赵芸 邹磊   2016-11-30

双11诞生的6.57亿个物流订单,是一个新纪录。而这些物流订单背后我们观察到的轨迹,则可以帮助我们找到下一个贸易繁荣的发生地。

公路物流活跃地图:山东福建受益于核心经济圈

1207亿元,这是今年双11天猫创下的商品交易额。而6.57亿单,则是双11全民剁手后产生的物流订单的总量。

24小时狂欢之后的一周,是双11剁手党翘首以盼的,因为大部分的货物都在路上,不断从发货地运送到消费者的手中。即便到了11月月底,还是有人在接收双11当天拍下的商品。

熟悉货运业务的人肯定都知道,11月中下旬全国物流压力骤增,这主要是拜全国最大的购物狂欢节所赐。而通过追踪这个高峰期的货运物流轨迹,也可以看出中国新零售模式对经济大格局的影响。

为了观察货运物流轨迹,DT君找来了高德大数据,跟踪11月11日-20日的物流车辆轨迹,通过高德地图交通大数据的物流车热力地图展现出来。

下图呈现的是在全国的高速公路路网(暗蓝色)中物流货运车辆的移动轨迹(亮蓝色)。需要注意的是,在道路上的货运车辆必须密集到一定程度,才会在热力图上表现出来。你们可以先直观感受一下:

上图可以很明显地看出,11月12日和14日的全国的物流车辆活跃高峰。

与此同时,区域化的特征呈现得十分明显。

地图上颜色鲜艳的路段指的是物流车辆密集的路段,这些路段集中在以广州深圳为中心的珠三角区域、以上海为中心的长三角区域以及以北京为中心的京津冀区域。三个城市群作为中国经济的发动机,汇集了中国绝大多数工作中的物流车辆。

但除了这些常识之外,你还可以从上图发现更多有意思的现象:

  • 地处京津冀城市群与长三角城市群之间的山东省,虽然物流车路段密集程度不如上述两个城市群,但在整个物流版图的存在感也比较强。你们看在地图上,尤其是从济南至临沂一段,路段始终呈现繁忙状态。

  • 还有福建省,从地处福建省北部沿海的省会福州市到闽南的特区厦门的一条闪耀的沿海物流线路,也刷出了福建在全国物流体系中的存在感。

  • 整个东北地区,虽然路网建设并不落后,但是货运物流轨迹却很难达到一定的密集程度,经济萎靡让偌大的东三省正从“公路物流版图”中消失。

  • 广大中西部地区在物流地图上的黯淡也表现得很明显,在这块占中国大陆面积达90%的土地上,仅仅有武汉成都重庆等人口大市以点状呈现,在偌大的腹地里寥若晨星。由于地形原因,这些区域的物流,一般通过火车和飞机来实现。

城市贸易依存:沿海核心产销基地VS内陆庞大消费群体

除了从高速公路车辆轨迹来看省际物流活跃程度之外,菜鸟提供的城市收发货排行榜,则可以让我们从另一个角度感受中国版图上各个区域间的贸易依存度。

根据菜鸟网络数据显示,今年双11期间的发货城市的前十名和收货城市前十名中的七座,均被东部沿海地区包揽,仅有剩下的三座城市重庆成都和武汉属于广大的内陆地区,而近年来GDP增速长期吊车尾的东三省,更无一市上榜。

我们来看一下具体的情况:

首先还是4座一线城市——北上广深,同时占据了收发货TOP10榜单。而作为阿里巴巴大本营的杭州,与天猫总部落户杭州所带来的庞大网店经营群体和消费人群不无关联,其贸易活跃程度也和一线城市比肩了。苏州则凭借过千万的常住人口和完备的轻工业链条挤下省会南京,进入收发货前十名单。

但更有意思的是,你们从中可以看到东部沿海的4个庞大的产销基地——嘉兴、金华、温州和泉州,以及目前4个最为活跃的新一线城市——武汉、重庆、成都和南京。除了泉州之外,这些城市的贸易特征,大体上沿长江沿岸走出了一条沿海生产反哺内陆消费需求的线路,两端连接的,是如今中国消费类商品生产大基地和需求大市场的所在。

我们先来说说核心产销基地:

如果了解这4座城市的发家史便知,它们均以长于民用轻工业,形成了较为完整的产业链条,在全民狂欢的双11,这四座城市轻易地将产业链优势借助电商放大。

温州以前店后厂的“温州模式”闻名全国,至今在民用消费品领域的影响力仍举足轻重。泉州代管的县级市晋江拥有“中国鞋帽之都”的美誉,诞生了安踏、361等国产知名品牌,嘉兴市下辖的海宁市在皮革行业具有全国影响力,而金华市能上榜,也与其代管的中国小商品之都——义乌市密不可分。

再来说说值得瞩目的消费新一线城市:

南京和中西部的3座消费大城市,早期重工业和国企高比重的存在,使得其没能建立起完整的民用轻工业消费品体系,这也是它们无缘发货前十城市榜单的主要原因。但是它们的消费能力不容置疑,凭借省会和直辖市等的政治地位,以及高校科研院所以及大区商业机构的落户,这4座城市网罗了大批具备高消费能力的人群,这也是其能够登上榜单的重要原因。

(联系本文作者胡宏毅:huhongyi@dtcj.com)

备注

本文所涉城市分级和选择参考了仲量联行2015年发布的城市发展曲线。

  • 一线城市:北京、上海、广州、深圳;

  • 二线城市:成都、重庆、杭州、南京、沈阳、苏州、天津、武汉、西安、长沙、大连、济南、宁波、青岛、无锡、厦门、郑州;

  • 三线城市:常州、东莞、佛山、福州、贵阳、哈尔滨、合肥、呼和浩特、昆明、南昌、南宁、石家庄、温州、海口、湖州、嘉兴、金华、兰州、洛阳、南通、泉州、绍兴、太原、唐山、乌鲁木齐、潍坊、徐州、烟台、中山、珠海、淮安、吉林、绵阳、威海、芜湖、襄阳、西宁、盐城、扬州、宜昌、银川、淄博、包头。

扫码关注DT财经

(了解更多有趣又有料的商业数据分析,欢迎关注DT财经微信公众号“DTcaijing”,下载“DT·一财”APP)

分享这篇文章到