那个走红硅谷的咖啡三轮车开到中国了，它瞄准的人是你

最近你要是去上海静安嘉里中心逛逛，可能会看到一家另类的“咖啡店”。

这个名叫Wheelys的咖啡品牌，主打意式和手冲咖啡，价格在15-35元间。特别的是，它不设桌椅，直接把咖啡搬到了三轮车上卖。

与其称它咖啡店，倒不如说像早餐小车来得更确切，DT君实拍如下：

别以为摊位车不登大雅之堂，这个号称“全球最小的咖啡店”来头还不小。

Wheelys是硅谷孵化器Y Combinator的“作品”，此前这个孵化器还培育出Dropbox、Airbnb这样的金蛋。2014年成立以来，Wheelys已经把这个移动咖啡车开进了65个国家和地区。

所以，上图这辆车也挺有科技看点的：小小的空间却满当当装载了1个冰柜和3个咖啡炉，LED灯的车顶实则是太阳和风力发电机……

Wheelys瞄准的是快节奏生活的上班族——路上微信下单、再去周边最近的咖啡车取餐，还能免去排长龙的烦恼。

按照DT君从Wheelys了解到的情况，它在国外的扩张模式是“买车即加盟”，但在中国会与类似区域加盟的“城市运营商”合作，这样可以加快选址和扩店速度。

Wheelys为啥选择这时候大步开拓中国市场？因为……中国人确实是越来越爱喝咖啡了！有图为证：

从世界咖啡组织（ICO）的统计数据可以明显看出，2009年来，中国的咖啡消费量出现了爆发式增长。而且，这股在中国越烧越烈的咖啡热，已经到了足以威胁茶这个国粹的地步。

市场调查机构Cint在访问了逾6万名18岁以上的中国消费者后，发现称经常喝咖啡的消费者最多，占到了受访人数的13.7%；茶只位居第二，人数占比10%。

除了整体势头高歌猛进，中国咖啡市场的格局也在发生深刻变化。

你可能已经感受到了，近年来国内的咖啡店可谓遍地开花：从连锁品牌到独立的精品咖啡店，从星巴克、咖世家等欧美派到Caffebene这样的韩系咖啡店……而曾经每天一杯的“滴滴香浓”麦斯威尔，或许已经被你忘了。

不妨把咖啡店和非咖啡店零售市场做个对比（后者包括商超可购买的速溶、即饮咖啡以及自制现磨咖啡的咖啡豆）：

如图，2011年中国的咖啡店市场规模仅43.5亿人民币，只有非咖啡店销售产品（71.7亿元）的60%。但到了2014年，情况发生了反转：那年，咖啡店市场规模为133亿元，一举超过了非实体店消费的咖啡产品（120亿元）。

之后，咖啡店的生意越做越好，销量远远甩开其他咖啡产品。根据欧睿提供给DT君的数据，到2020年，国内咖啡店的市场规模有望达到334亿人民币，而速溶、现磨、即饮咖啡合计才281亿元的规模。

Wheelys作为实体店的一种新兴类型，要在中国踩的也正是这个市场新格局。

不仅如此，对实体店的功能理解，Wheelys还有自己的一套看法。

那种在咖啡店里喝杯咖啡聊人生的“第三空间”理论，在它看来有些过时。Wheelys中国CEO白晓帆在接受《第一财经日报》采访时说：

今天，更多人选择外带，喝咖啡的人群开始更趋向追求咖啡品质及便捷性。

Wheelys还告诉DT君，为了更快速服务，他们鼓励消费者移动支付，并可能在今年11月开始接受外卖订单——如此看来，Wheelys又有点像天朝群众更熟悉的街头奶茶铺。

但这种比喻，Wheelys听了可能会不高兴。

在它的官网上，可是把自家的全球店版图和星巴克摆在一块，对比星巴克44年进入65个国家，而自己1年进了44个国家，这势头大有要挑战星爸爸的野心。

那么问题来了：Wheelys模式真能挑战以星巴克为代表的传统咖啡店？瞄准年轻人同时对咖啡口感和制作效率的要求，这辆小车真能在中国翻云覆雨、搅动咖啡格局？

结论还需要等待时间检验。

现在已知的是：

Wheelys已在上海的静安嘉里中心、晶品中心和长泰广场开出了三个店面。根据DT君从店员得到的反馈：地处CBD黄金地段的嘉里中心生意最火，每天可卖出150-200杯；而人流量以购物者为主的晶品中心，生意相对一般，日均销量只有40-50杯——显然，这离它颠覆星爸爸的梦想还很遥远。

（联系本文作者罗遥：luoyao@dtcj.com）